Infraestructuras ve compatible reclasificar huerta con la política de protección de suelo

Enviat per root el 26 abril, 2007 - 23:22.

Paco Varea/J. Damiá, Valencia

Levante -26-4-2007

La Conselleria de Infraestructuras considera compatible la reclasificación de zona de huerta protegida de la pedanía de Benimámet para financiar una obra pública, en este caso el soterramiento del metro, con la política de protección del suelo que desde otra conselleria, la de Territorio y Vivienda defiende su titular, Esteban González Pons, según manifestó un portavoz, quien no comentó nada más al respecto.

El organismo a cuyo frente está José Ramón García Antón ha firmado, o lo hará, con otros consistorios, como Burjassot, convenios para hacer unas obras públicas mediante la reclasificación de zona de huerta para obtener dinero, como es el caso de los soterramientos de las vías. En el caso de la pedanía de Benimámet la obra tiene un kilómetro de longitud y en el de Burjassot también pero con la diferencia de que se reclasifican 28.000 metros cuadrados.
Un responsable de Territorio no quiso realizar ninguna valoración oficial sobre la reclasificación de los 342.000 metros cuadrados «porque si existe un concierto previo ya se hizo en su momento el análisis y la documentación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Valencia sobre la revisión se estudiará de nuevo cuando nos llegue como sucede con otros consistorios». La conselleria se pronunció a favor del concierto previo hace año y medio, cuando al frente de la misma se encontraba el hoy conseller de Sanidad, Rafael Blasco. El actual responsable González Pons ha dispuesto desde su llegada una línea de protección del suelo distinta a su antecesor en el cargo.
En el caso de Valencia son 2,2 millones de metros cuadrados de zona de huerta protegida los que se reclasificarán. De esa cifra 342.000 corresponden a las dos bolsas de suelo de Benimámet y otra de mayor cantidad en terrenos de Campanar.
Un responsable de Urbanismo del Ayuntamiento de Valencia explicó que la operación urbanística en Campanar servirá para pagar el tramo de la ronda norte de Mislata hasta la A-3 dentro del término municipal de la capital. Responsables de Infraestructuras indicaban ayer que la financiación de la ronda por Mislata saldrá de las arcas autonómicas « pero otra cosa será si después hay cambios en el diseño inicial y la urbanización de los laterales que pagan los privados ».
De todas maneras, la Ley de Ordenación del Territorio contempla en su articulado que los dueños de suelo de huerta reclasificada deben compensar a la administración con la misma cantidad de suelo para que ésta adquiera terrenos de parques naturales. En este caso deberían hacerlo con suelo de fuera del termino municipal o comprar terrenos de arrozal de La Albufera.
El Boletín Oficial del Estado publicó el martes la adjudicación a Rover Alcisa de la redacción de proyecto y construcción del túnel de Benimámet por 23,4 millones de euros. Desde Infraestructuras precisaron que la empresa ha hecho en los últimos meses el proyecto y las obras comenzarán en mayo.
Por su parte, el portavoz del PSPV, Rafael Rubio, señaló que la práctica totalidad de la red de metro de Valencia -excepto un ramal de la línea 5-, así como del tranvía, se diseñó en la época socialista y, o se inauguró entonces o se dejaron licitadas las obras. Sin embargo, añadió el líder de la oposición, «nunca se vinculó ninguna actuación a reclasificar huerta» por dos motivos, apuntó, «porque no tiene lógica, porque los ciudadanos pagamos impuestos para hacer estas obras, y porque los gobiernos socialistas de la Generalitat y el ayuntamiento entendían que deben prestar esos servicios y que no se pueden vincular a operaciones urbanísticas» .
Rubio recordó que en el pleno de 2001, en el que se aprobó la segunda moción presentada por el PSPV para impulsar un convenio para soterrar las vías de Benimàmet, el entonces edil de Urbanismo, Miquel Domínguez, defendió que había que estudiar el aprovechamiento derivado del enterramiento de éstas, es decir, los 17.000 metros cuadrados de FGV que se liberaran, pero no reclasificar más huerta.
A esto Rubio sumó el baile de cifras de esta operación ya que, según un folleto que Generalitat y ayuntamiento repartieron por la pedanía en 2005, la obra iba a costar 30 millones de euros pero ahora se dice que son 66, más del doble